Bản tin tổng hợp | VNBuilding.vn

Bản tin tổng hợp 11/09/2026

LỰA CHỌN ĐÁ CHO KIẾN TRÚC NỘI THẤT: ĐẸP CHƯA ĐỦ, PHẢI ĐÚNG CÔNG NĂNG

Khi nói đến đá trong kiến trúc, người ta thường nghĩ đến những sàn đá bóng loáng, mặt bếp sang trọng hay những bức tường mang vẻ chắc chắn. Nhưng nếu chỉ xem đá là một vật liệu để làm cho công trình “đẹp hơn” thì vẫn chưa đủ. Mỗi loại đá có một đặc tính riêng về độ cứng, khả năng chịu nhiệt, độ hút nước, bề mặt và cách nó thay đổi theo thời gian. Vì vậy, chọn đá cho nội thất thực chất là chọn một vật liệu phù hợp với cách không gian được sử dụng. Một căn bếp cần một loại đá có thể chịu nhiệt và va chạm, phòng tắm lại quan tâm nhiều hơn đến nước và độ trượt, trong khi sảnh khách sạn có thể ưu tiên vẻ đẹp và ấn tượng ban đầu. Cũng từ đây mà cùng là đá tự nhiên nhưng granite, marble, travertine hay slate lại có những vị trí sử dụng rất khác nhau.

THÀNH PHỐ BỌT BIỂN (SPONGE CITY): GIẢI PHÁP HẠ TẦNG XANH ĐIỀU TIẾT LŨ LỤT BỀ MẶT BẰNG CƠ CHẾ NGẬM NƯỚC TỰ NHIÊN

Đối diện với những trận mưa cực đoan có lưu lượng vượt xa khả năng thiết kế của hệ thống cống ngầm, mô hình "hạ tầng xám" truyền thống bằng bê tông và cốt thép đang dần bộc lộ những lỗ hổng chí mạng. Thay vì cố gắng xây dựng những bức tường cao hơn hay những đường ống to hơn để chống lại sức mạnh của dòng nước, giới chuyên gia quy hoạch đô thị đang chuyển hướng sang một hệ quy chiếu hoàn toàn mới: "Thành phố bọt biển" (Sponge City). Đây không chỉ là một khái niệm quy hoạch sinh thái, mà là một mạng lưới kỹ thuật hạ tầng phức tạp, cho phép đô thị chủ động hấp thụ, lưu trữ và thanh lọc nước mưa ngay tại chỗ, biến rủi ro ngập lụt diện rộng thành nguồn tài nguyên nước bền vững.
VESSEL – KHI MỘT HỆ THỐNG CẦU THANG TRỞ THÀNH MỘT CÔNG TRÌNH KIẾN TRÚC

Giữa những tòa nhà cao tầng của Hudson Yards, Vessel nổi bật không phải vì nó cao nhất mà vì cách nó đứng giữa quảng trường gần như trái ngược với những công trình xung quanh. Các tòa nhà của Hudson Yards chủ yếu phát triển theo chiều đứng, tạo thành những khối nhà lớn bằng kính và thép. Vessel cũng dùng thép và cũng vươn lên cao, nhưng thay vì tạo ra một khối đặc, nó để phần lớn không gian mở. Nhìn từ xa, công trình giống một chiếc bình khổng lồ hoặc một tổ ong bằng kim loại. Đến gần mới thấy toàn bộ hình dáng đó được tạo ra bởi 154 nhánh cầu thang, gần 2.500 bậc và 80 chiếu nghỉ. Công trình cao khoảng 46 m, rộng khoảng 15 m ở đáy và mở rộng lên khoảng 46 m ở phía trên. Điều đáng nói ở đây không phải là Vessel có rất nhiều cầu thang, mà là cách các cầu thang ấy được biến thành một hệ thống kết cấu và không gian thống nhất. Heatherwick Studio không thiết kế một tòa nhà rồi đưa cầu thang vào bên trong. Họ bắt đầu từ chính việc con người đi bộ, sau đó dùng cầu thang, chiếu nghỉ và kết cấu thép để tạo nên toàn bộ công trình. Chính cách tiếp cận này khiến Vessel đáng để phân tích dưới góc nhìn kiến trúc và xây dựng.
HUYỀN KHÔNG TỰ – NGÔI CHÙA "THÁCH THỨC TRỌNG LỰC" SUỐT HƠN 1.500 NĂM

Có những công trình khiến người ta ấn tượng vì quy mô. Có những công trình nổi tiếng bởi vẻ đẹp. Nhưng cũng có những nơi chỉ cần nhìn một lần đã khiến người xem tự hỏi: "Làm sao họ có thể xây được như vậy?" Huyền Không Tự (悬空寺) của Trung Quốc là một trong số đó. Treo mình trên vách đá cao gần 75 mét, ngôi chùa dường như chỉ được giữ lại bằng vài cột gỗ mảnh mai. Cảm giác đầu tiên của hầu hết du khách là lo lắng: liệu công trình này có thật sự an toàn? Thế nhưng, điều đáng kinh ngạc là Huyền Không Tự đã tồn tại hơn 1.500 năm, vượt qua vô số trận mưa bão, động đất và những biến động của thời gian. Đó không phải là phép màu. Đó là kết quả của tư duy kiến trúc vượt xa những gì nhiều người vẫn hình dung về kỹ thuật xây dựng cổ đại.
VÌ SAO ĐƯỜNG MỚI SỬA VẪN NHANH CHÓNG XUỐNG CẤP? HIỂU ĐÚNG VỀ CÁC LOẠI ĐƯỜNG VÀ KHẢ NĂNG CHỊU LỰC CỦA CHÚNG

Có lẽ ai trong chúng ta cũng từng gặp tình huống này: một tuyến đường vừa được rào chắn để sửa chữa, vài tuần sau mở lại, mặt đường phẳng đẹp như mới. Thế nhưng chỉ sau một mùa mưa, hoặc thậm chí chỉ vài tháng sử dụng, những vết nứt đầu tiên bắt đầu xuất hiện. Không lâu sau đó là các ổ gà, những vệt lún kéo dài theo bánh xe tải hay những mảng nhựa bong tróc khiến việc lưu thông trở nên khó khăn. Điều đó khiến nhiều người đặt ra câu hỏi: đường vừa sửa xong tại sao lại hỏng nhanh như vậy? Nhiều người cho rằng nguyên nhân nằm ở chất lượng thi công. Thực tế, đây chỉ là một phần của vấn đề. Một con đường bền hay không còn phụ thuộc vào loại kết cấu được sử dụng, điều kiện địa chất, lưu lượng phương tiện, tải trọng xe, hệ thống thoát nước và cả cách bảo trì sau khi đưa vào khai thác. Nếu chỉ nhìn thấy lớp nhựa đen trên bề mặt, chúng ta mới đang quan sát phần "nổi" của công trình. Điều quyết định tuổi thọ của con đường lại nằm ở những lớp kết cấu bên dưới. Có thể hình dung một con đường giống như một ngôi nhà. Người ta có thể sơn lại tường để ngôi nhà trông mới hơn, nhưng nếu móng đã yếu thì các vết nứt vẫn sẽ xuất hiện. Đường giao thông cũng vậy. Thay lớp mặt không đồng nghĩa với việc toàn bộ kết cấu bên dưới đã được phục hồi. Để hiểu vì sao một con đường xuống cấp, trước tiên cần hiểu nó được cấu tạo như thế nào.
LÁ CHẮN VÔ HÌNH DƯỚI LÒNG ĐẤT – Ý TƯỞNG MỚI CHO NHỮNG CÔNG TRÌNH CHỐNG ĐỘNG ĐẤT

Khi nhắc đến động đất, hầu hết chúng ta đều nghĩ đến những tòa nhà rung lắc dữ dội hay những khung bê tông phải gồng mình chống chịu trước sức mạnh của thiên nhiên. Vì thế, trong suốt nhiều năm, các kỹ sư luôn tập trung vào một mục tiêu: làm sao để công trình đủ chắc. Nhưng vài năm gần đây, giới nghiên cứu bắt đầu đặt ra một câu hỏi khác. Nếu thay vì để tòa nhà chống lại động đất, chúng ta có thể làm cho sóng địa chấn yếu đi ngay từ trước khi nó chạm đến công trình thì sao? Ý tưởng này chính là nền tảng của siêu vật liệu hấp thụ địa chấn – một hướng nghiên cứu còn khá mới nhưng đang thu hút sự quan tâm trong lĩnh vực kiến trúc và kỹ thuật xây dựng.
ĐƯỜNG HẦM THIÊN SƠN THẮNG LỢI — KỲ QUAN XUYÊN NÚI DÀI NHẤT THẾ GIỚI CỦA TRUNG QUỐC

Đường hầm cao tốc Thiên Sơn Thắng Lợi xuyên qua dãy núi Thiên Sơn, Tân Cương, Trung Quốc Trong nhiều thập kỷ qua, Trung Quốc liên tục ghi dấu ấn trên bản đồ hạ tầng thế giới bằng những công trình có quy mô và độ khó kỹ thuật hiếm nơi nào sánh được, từ đập Tam Hiệp, mạng lưới đường sắt cao tốc cho đến các cây cầu vượt hẻm núi cao nhất hành tinh. Tiếp nối chuỗi thành tựu đó, cuối tháng 12/2025, quốc gia này chính thức thông xe đường hầm cao tốc dài nhất thế giới: hầm Thiên Sơn Thắng Lợi (Tianshan Shengli), xuyên thẳng qua trung tâm dãy núi Thiên Sơn hiểm trở ở Khu tự trị Duy Ngô Nhĩ Tân Cương. Không đơn thuần là một công trình giao thông, đường hầm này còn là biểu tượng cho năng lực làm chủ công nghệ khoan hầm ở địa hình núi cao, địa chất phức tạp bậc nhất thế giới, nơi mà trong nhiều thế kỷ, việc di chuyển qua lại giữa hai miền Bắc và Nam Tân Cương vẫn là một hành trình gian nan, phụ thuộc vào những cung đường đèo quanh co và thời tiết khắc nghiệt. Bài viết này giới thiệu tổng quan về quy mô, đặc điểm kỹ thuật, những thách thức trong quá trình thi công cũng như ý nghĩa kinh tế, xã hội mà công trình mang lại, qua đó cho thấy tầm vóc của một trong những dự án hạ tầng giao thông đáng chú ý nhất thế giới trong giai đoạn hiện nay.

Bài viết gần đây

11/09/2026

LỰA CHỌN ĐÁ CHO KIẾN TRÚC NỘI THẤT: ĐẸP CHƯA ĐỦ, PHẢI ĐÚNG CÔNG NĂNG

28/08/2026

THÀNH PHỐ BỌT BIỂN (SPONGE CITY): GIẢI PHÁP HẠ TẦNG XANH ĐIỀU TIẾT LŨ LỤT BỀ MẶT BẰNG CƠ CHẾ NGẬM NƯỚC TỰ NHIÊN

Đối diện với những trận mưa cực đoan có lưu lượng vượt xa khả năng thiết kế của hệ thống cống ngầm, mô hình "hạ tầng xám" truyền thống bằng bê tông và cốt thép đang dần bộc lộ những lỗ hổng chí mạng. Thay vì cố gắng xây dựng những bức tường cao hơn hay những đường ống to hơn để chống lại sức mạnh của dòng nước, giới chuyên gia quy hoạch đô thị đang chuyển hướng sang một hệ quy chiếu hoàn toàn mới: "Thành phố bọt biển" (Sponge City). Đây không chỉ là một khái niệm quy hoạch sinh thái, mà là một mạng lưới kỹ thuật hạ tầng phức tạp, cho phép đô thị chủ động hấp thụ, lưu trữ và thanh lọc nước mưa ngay tại chỗ, biến rủi ro ngập lụt diện rộng thành nguồn tài nguyên nước bền vững.

13/08/2026

VESSEL – KHI MỘT HỆ THỐNG CẦU THANG TRỞ THÀNH MỘT CÔNG TRÌNH KIẾN TRÚC

Giữa những tòa nhà cao tầng của Hudson Yards, Vessel nổi bật không phải vì nó cao nhất mà vì cách nó đứng giữa quảng trường gần như trái ngược với những công trình xung quanh. Các tòa nhà của Hudson Yards chủ yếu phát triển theo chiều đứng, tạo thành những khối nhà lớn bằng kính và thép. Vessel cũng dùng thép và cũng vươn lên cao, nhưng thay vì tạo ra một khối đặc, nó để phần lớn không gian mở. Nhìn từ xa, công trình giống một chiếc bình khổng lồ hoặc một tổ ong bằng kim loại. Đến gần mới thấy toàn bộ hình dáng đó được tạo ra bởi 154 nhánh cầu thang, gần 2.500 bậc và 80 chiếu nghỉ. Công trình cao khoảng 46 m, rộng khoảng 15 m ở đáy và mở rộng lên khoảng 46 m ở phía trên. Điều đáng nói ở đây không phải là Vessel có rất nhiều cầu thang, mà là cách các cầu thang ấy được biến thành một hệ thống kết cấu và không gian thống nhất. Heatherwick Studio không thiết kế một tòa nhà rồi đưa cầu thang vào bên trong. Họ bắt đầu từ chính việc con người đi bộ, sau đó dùng cầu thang, chiếu nghỉ và kết cấu thép để tạo nên toàn bộ công trình. Chính cách tiếp cận này khiến Vessel đáng để phân tích dưới góc nhìn kiến trúc và xây dựng.

03/08/2026

HUYỀN KHÔNG TỰ – NGÔI CHÙA "THÁCH THỨC TRỌNG LỰC" SUỐT HƠN 1.500 NĂM

Có những công trình khiến người ta ấn tượng vì quy mô. Có những công trình nổi tiếng bởi vẻ đẹp. Nhưng cũng có những nơi chỉ cần nhìn một lần đã khiến người xem tự hỏi: "Làm sao họ có thể xây được như vậy?" Huyền Không Tự (悬空寺) của Trung Quốc là một trong số đó. Treo mình trên vách đá cao gần 75 mét, ngôi chùa dường như chỉ được giữ lại bằng vài cột gỗ mảnh mai. Cảm giác đầu tiên của hầu hết du khách là lo lắng: liệu công trình này có thật sự an toàn? Thế nhưng, điều đáng kinh ngạc là Huyền Không Tự đã tồn tại hơn 1.500 năm, vượt qua vô số trận mưa bão, động đất và những biến động của thời gian. Đó không phải là phép màu. Đó là kết quả của tư duy kiến trúc vượt xa những gì nhiều người vẫn hình dung về kỹ thuật xây dựng cổ đại.

30/07/2026

VÌ SAO ĐƯỜNG MỚI SỬA VẪN NHANH CHÓNG XUỐNG CẤP? HIỂU ĐÚNG VỀ CÁC LOẠI ĐƯỜNG VÀ KHẢ NĂNG CHỊU LỰC CỦA CHÚNG

Có lẽ ai trong chúng ta cũng từng gặp tình huống này: một tuyến đường vừa được rào chắn để sửa chữa, vài tuần sau mở lại, mặt đường phẳng đẹp như mới. Thế nhưng chỉ sau một mùa mưa, hoặc thậm chí chỉ vài tháng sử dụng, những vết nứt đầu tiên bắt đầu xuất hiện. Không lâu sau đó là các ổ gà, những vệt lún kéo dài theo bánh xe tải hay những mảng nhựa bong tróc khiến việc lưu thông trở nên khó khăn. Điều đó khiến nhiều người đặt ra câu hỏi: đường vừa sửa xong tại sao lại hỏng nhanh như vậy? Nhiều người cho rằng nguyên nhân nằm ở chất lượng thi công. Thực tế, đây chỉ là một phần của vấn đề. Một con đường bền hay không còn phụ thuộc vào loại kết cấu được sử dụng, điều kiện địa chất, lưu lượng phương tiện, tải trọng xe, hệ thống thoát nước và cả cách bảo trì sau khi đưa vào khai thác. Nếu chỉ nhìn thấy lớp nhựa đen trên bề mặt, chúng ta mới đang quan sát phần "nổi" của công trình. Điều quyết định tuổi thọ của con đường lại nằm ở những lớp kết cấu bên dưới. Có thể hình dung một con đường giống như một ngôi nhà. Người ta có thể sơn lại tường để ngôi nhà trông mới hơn, nhưng nếu móng đã yếu thì các vết nứt vẫn sẽ xuất hiện. Đường giao thông cũng vậy. Thay lớp mặt không đồng nghĩa với việc toàn bộ kết cấu bên dưới đã được phục hồi. Để hiểu vì sao một con đường xuống cấp, trước tiên cần hiểu nó được cấu tạo như thế nào.

18/07/2026

LÁ CHẮN VÔ HÌNH DƯỚI LÒNG ĐẤT – Ý TƯỞNG MỚI CHO NHỮNG CÔNG TRÌNH CHỐNG ĐỘNG ĐẤT

Khi nhắc đến động đất, hầu hết chúng ta đều nghĩ đến những tòa nhà rung lắc dữ dội hay những khung bê tông phải gồng mình chống chịu trước sức mạnh của thiên nhiên. Vì thế, trong suốt nhiều năm, các kỹ sư luôn tập trung vào một mục tiêu: làm sao để công trình đủ chắc. Nhưng vài năm gần đây, giới nghiên cứu bắt đầu đặt ra một câu hỏi khác. Nếu thay vì để tòa nhà chống lại động đất, chúng ta có thể làm cho sóng địa chấn yếu đi ngay từ trước khi nó chạm đến công trình thì sao? Ý tưởng này chính là nền tảng của siêu vật liệu hấp thụ địa chấn – một hướng nghiên cứu còn khá mới nhưng đang thu hút sự quan tâm trong lĩnh vực kiến trúc và kỹ thuật xây dựng.

13/07/2026

ĐƯỜNG HẦM THIÊN SƠN THẮNG LỢI — KỲ QUAN XUYÊN NÚI DÀI NHẤT THẾ GIỚI CỦA TRUNG QUỐC

Đường hầm cao tốc Thiên Sơn Thắng Lợi xuyên qua dãy núi Thiên Sơn, Tân Cương, Trung Quốc Trong nhiều thập kỷ qua, Trung Quốc liên tục ghi dấu ấn trên bản đồ hạ tầng thế giới bằng những công trình có quy mô và độ khó kỹ thuật hiếm nơi nào sánh được, từ đập Tam Hiệp, mạng lưới đường sắt cao tốc cho đến các cây cầu vượt hẻm núi cao nhất hành tinh. Tiếp nối chuỗi thành tựu đó, cuối tháng 12/2025, quốc gia này chính thức thông xe đường hầm cao tốc dài nhất thế giới: hầm Thiên Sơn Thắng Lợi (Tianshan Shengli), xuyên thẳng qua trung tâm dãy núi Thiên Sơn hiểm trở ở Khu tự trị Duy Ngô Nhĩ Tân Cương. Không đơn thuần là một công trình giao thông, đường hầm này còn là biểu tượng cho năng lực làm chủ công nghệ khoan hầm ở địa hình núi cao, địa chất phức tạp bậc nhất thế giới, nơi mà trong nhiều thế kỷ, việc di chuyển qua lại giữa hai miền Bắc và Nam Tân Cương vẫn là một hành trình gian nan, phụ thuộc vào những cung đường đèo quanh co và thời tiết khắc nghiệt. Bài viết này giới thiệu tổng quan về quy mô, đặc điểm kỹ thuật, những thách thức trong quá trình thi công cũng như ý nghĩa kinh tế, xã hội mà công trình mang lại, qua đó cho thấy tầm vóc của một trong những dự án hạ tầng giao thông đáng chú ý nhất thế giới trong giai đoạn hiện nay.

30/06/2026

WABI-SABI: NGHỆ THUẬT SỐNG CÙNG SỰ KHÔNG HOÀN HẢO – PHONG CÁCH TRANG TRÍ NHÀ ĐỘC ĐÁO VÀ Ý NGHĨA

Bạn có bao giờ bước vào một quán cà phê có tường vữa loang màu, bàn gỗ cũ kỹ, và cảm thấy kỳ lạ bình yên hơn cả những không gian hiện đại bóng loáng? Hoặc cầm một chiếc cốc gốm thô, men không đều, mà không muốn đặt xuống? Đó không phải ngẫu nhiên. Đó là Wabi-Sabi đang hoạt động trong cảm quan của bạn. Wabi-Sabi (侘寂) là triết lý thẩm mỹ lâu đời và sâu sắc nhất của Nhật Bản, một cách nhìn thế giới hoàn toàn khác: thay vì chạy theo sự hoàn hảo và bề mặt bóng loáng, Wabi-Sabi tôn vinh những gì thô mộc, chưa hoàn thiện và mang dấu vết của thời gian. Không phải vì thiếu thốn, mà vì tin rằng đó mới là vẻ đẹp thật sự. Phong cách này gần như chưa xuất hiện chính thức trong các ngôi nhà Việt Nam, dù thực ra chúng ta đã sống rất gần tinh thần đó từ lâu: thói quen dùng đồ lâu bền, sửa chữa thay vì bỏ, trân trọng chiếc ấm đất nung của bà, bộ bàn ghế gỗ cũ của ông. Chỉ cần thay đổi cách nhìn, ngôi nhà Việt Nam hoàn toàn có thể kể câu chuyện đó một cách tự nhiên và đẹp nhất.

22/06/2026

TRANG TRÍ BẰNG HIỆU ỨNG BÓNG ĐỔ THAM SỐ (PARAMETRIC SHADOW ART) – XU HƯỚNG KIẾN TRÚC NGHỆ THUẬT VÀ BỀN VỮNG TRONG THẾ KỶ XXI

Ánh sáng và bóng đổ luôn hiện diện trong mọi công trình kiến trúc, nhưng không phải lúc nào chúng cũng được khai thác như một yếu tố thiết kế chủ động. Với sự hỗ trợ của các phần mềm mô hình hóa hiện đại, kiến trúc sư có thể biến những tia nắng tự nhiên thành các hoa văn, hình ảnh và hiệu ứng nghệ thuật thay đổi theo thời gian. Sự kết hợp giữa công nghệ số và quy luật ánh sáng đã tạo nên Parametric Shadow Art – nghệ thuật tạo bóng đổ bằng thiết kế tham số. Đây là phương pháp sử dụng các thuật toán và công cụ mô hình hóa để tạo ra những bề mặt kiến trúc có khả năng hình thành các hiệu ứng bóng đổ độc đáo khi tiếp xúc với ánh sáng tự nhiên. Không chỉ mang lại giá trị thẩm mỹ, giải pháp này còn giúp cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng, nâng cao chất lượng không gian sống và góp phần xây dựng các công trình xanh. Nhiều dự án nổi tiếng trên thế giới đã chứng minh tiềm năng to lớn của Parametric Shadow Art trong việc kết hợp giữa nghệ thuật, công nghệ và kiến trúc bền vững.

14/06/2026

ỨNG DỤNG VẬT LIỆU AUXETIC TRONG CÔNG TRÌNH CHỐNG ĐỘNG ĐẤT – HƯỚNG ĐI MỚI CHO KIẾN TRÚC VÀ XÂY DỰNG BỀN VỮNG

Điều gì sẽ xảy ra nếu một vật liệu có thể phản ứng hoàn toàn ngược lại so với những gì chúng ta vẫn quan sát trong đời sống hằng ngày? Khi kéo căng một thanh thép hoặc một tấm cao su, vật liệu sẽ dài ra và đồng thời thu hẹp theo chiều ngang. Tuy nhiên, tồn tại một nhóm vật liệu đặc biệt có khả năng nở rộng theo cả hai phương khi chịu lực kéo. Nhóm vật liệu này được gọi là Auxetic và đang thu hút sự quan tâm lớn của giới khoa học vật liệu cũng như các kỹ sư kết cấu trên toàn thế giới. Khả năng biến dạng độc đáo của Auxetic mang lại nhiều tính chất cơ học vượt trội như hấp thụ năng lượng cao, chống va đập tốt và phân tán ứng suất hiệu quả. Những đặc điểm này đặc biệt phù hợp với yêu cầu của các công trình chống động đất, nơi kết cấu phải liên tục chịu các rung động mạnh và tải trọng thay đổi đột ngột. Không chỉ dừng lại ở phạm vi nghiên cứu trong phòng thí nghiệm, vật liệu Auxetic hiện đang được xem là một trong những hướng phát triển đầy triển vọng cho thế hệ công trình thông minh và bền vững trong tương lai. Việc tìm hiểu cơ chế hoạt động cũng như tiềm năng ứng dụng của loại vật liệu này có thể mở ra những giải pháp mới nhằm nâng cao khả năng chống chịu thiên tai của các công trình xây dựng hiện đại.

08/06/2026

CẦU ĐI BỘ KẾT HỢP CÔNG VIÊN TRÊN CAO – XU HƯỚNG KIẾN TRÚC ĐÔ THỊ BỀN VỮNG TRONG THẾ KỶ XXI

Sự phát triển nhanh chóng của các đô thị hiện đại đã mang lại nhiều cơ hội về kinh tế, văn hóa và xã hội, nhưng đồng thời cũng tạo ra những áp lực lớn đối với môi trường sống. Mật độ dân cư ngày càng cao, quỹ đất công cộng ngày càng hạn chế, tình trạng ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường đã trở thành những vấn đề phổ biến tại nhiều thành phố trên thế giới. Trong bối cảnh đó, các kiến trúc sư và nhà quy hoạch đô thị không ngừng tìm kiếm những giải pháp mới nhằm nâng cao chất lượng sống cho cư dân mà vẫn đảm bảo tính bền vững trong quá trình phát triển. Một trong những xu hướng nổi bật của thế kỷ XXI là mô hình cầu đi bộ kết hợp công viên trên cao. Đây không chỉ là công trình giao thông phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân mà còn là không gian xanh, khu vực vui chơi, nghỉ ngơi và giao lưu cộng đồng được xây dựng ở độ cao nhất định so với mặt đất. Sự kết hợp giữa chức năng giao thông và cảnh quan sinh thái đã tạo nên những công trình mang giá trị đa chiều, góp phần thay đổi cách con người tiếp cận và sử dụng không gian đô thị. Nhiều dự án nổi tiếng trên thế giới đã chứng minh hiệu quả của mô hình này, cho thấy tiềm năng to lớn trong việc xây dựng các thành phố xanh, thông minh và đáng sống hơn trong tương lai.

30/05/2026

KHI KIẾN TRÚC BIẾT SẢI CÁNH – MILWAUKEE ART MUSEUM VÀ CẢM HỨNG TỪ THIÊN NHIÊN

Giữa mặt hồ Michigan rộng lớn của nước Mỹ, có một công trình mà mỗi buổi sáng lại từ từ mở đôi cánh trắng khổng lồ hướng ra mặt nước. Từ xa, nó không giống một bảo tàng bằng thép và kính, mà giống một sinh vật đang thức giấc trước bình minh. Khi ánh sáng đầu ngày phản chiếu lên những đường cong trắng kéo dài ra phía hồ, cả công trình mang cảm giác như đang chuyển động, như thể nó có nhịp thở riêng giữa thành phố hiện đại. Đó là Milwaukee Art Museum — một trong những biểu tượng nổi bật nhất của kiến trúc mô phỏng sinh học hiện đại. Công trình được thiết kế bởi kiến trúc sư Santiago Calatrava, người nổi tiếng với phong cách kiến trúc giàu chuyển động và lấy cảm hứng từ cấu trúc tự nhiên. Thay vì tạo nên một khối bê tông cố định, ông muốn công trình có cảm giác “sống”, nơi hình khối và chuyển động có thể tạo ra cảm xúc giống như khi con người quan sát thiên nhiên.

25/05/2026

KIẾN TRÚC MÔ PHỎNG TỔ MỐI – GIẢI PHÁP LÀM MÁT TOÀN NHÀ BẰNG THÔNG GIÓ TỰ NHIÊN

Giữa những sa mạc nóng bỏng của châu Phi, tồn tại những tổ mối cao hàng mét có khả năng duy trì nhiệt độ ổn định suốt ngày đêm dù môi trường bên ngoài liên tục thay đổi khắc nghiệt. Điều đáng kinh ngạc là “hệ thống điều hòa” này vận hành hoàn toàn tự nhiên, không điện năng, không máy móc cơ học, nhưng vẫn đảm bảo môi trường sống lý tưởng cho hàng triệu cá thể bên trong. Khả năng kiểm soát nhiệt độ và lưu thông không khí của loài mối đã thu hút sự chú ý của các kiến trúc sư và kỹ sư trên toàn thế giới. Từ đó, nhiều công trình hiện đại bắt đầu ứng dụng nguyên lý thông gió của tổ mối nhằm tạo ra những không gian sống mát mẻ hơn, tiết kiệm năng lượng hơn và thân thiện với môi trường hơn. Thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào điều hòa không khí, xu hướng kiến trúc mới hướng đến việc tận dụng các quy luật tự nhiên như luồng gió, sự đối lưu nhiệt và vật liệu cách nhiệt để làm mát công trình một cách thụ động. Đây không chỉ là giải pháp kỹ thuật hiệu quả mà còn là bước tiến quan trọng trong hành trình phát triển kiến trúc bền vững của tương lai.

18/05/2026

KIẾN TRÚC XOẮN – GIẢI PHÁP KHÍ ĐỘNG HỌC CHO CAO ỐC VEN BIỂN VIỆT NAM

Sự phát triển nhanh chóng của các đô thị ven biển tại Việt Nam đang làm thay đổi mạnh mẽ diện mạo kiến trúc hiện đại. Những tòa nhà cao tầng liên tục xuất hiện tại Đà Nẵng, Nha Trang, Vũng Tàu hay Phú Quốc không chỉ thể hiện tốc độ đô thị hóa mà còn phản ánh khát vọng tạo nên những biểu tượng kiến trúc mới cho thành phố. Tuy nhiên, đi cùng với sự phát triển đó là những thách thức lớn từ thiên nhiên như gió mạnh, bão nhiệt đới và tác động ngày càng rõ rệt của biến đổi khí hậu. Điều này khiến việc thiết kế các công trình cao tầng ven biển trở thành bài toán không chỉ về thẩm mỹ mà còn về độ an toàn và tính bền vững lâu dài. Trong dòng chảy của kiến trúc hiện đại, kiến trúc xoắn (Twisted Architecture) đang dần trở thành xu hướng nổi bật nhờ sự kết hợp hài hòa giữa công nghệ kỹ thuật và nghệ thuật tạo hình. Với hình khối được xoay dần theo chiều cao, kiểu thiết kế này giúp công trình trở nên mềm mại, độc đáo và mang tính biểu tượng hơn. Đồng thời, cấu trúc xoắn còn có khả năng cải thiện tính khí động học, giảm áp lực gió tác động lên bề mặt công trình và tăng độ ổn định cho các tòa nhà cao tầng, đặc biệt tại những khu vực ven biển thường xuyên chịu ảnh hưởng của thời tiết cực đoan. Chính vì vậy, kiến trúc xoắn không chỉ là một xu hướng thiết kế mang tính thẩm mỹ mà còn được xem như một giải pháp tiềm năng cho các công trình ven biển trong tương lai.

11/05/2026

HỆ GIẢM CHẤN KHỐI LƯỢNG ĐIỀU CHỈNH (TUNED MASS DAMPER – TMD) TRONG KIẾN TRÚC VÀ XÂY DỰNG

Trong thời đại phát triển mạnh mẽ của đô thị hiện đại, các công trình cao tầng ngày càng xuất hiện nhiều hơn nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng không gian trong các thành phố lớn. Tuy nhiên, khi chiều cao công trình tăng lên, các tác động của môi trường như gió mạnh và động đất cũng ảnh hưởng đáng kể đến độ ổn định của kết cấu. Những dao động do tải trọng động gây ra không chỉ làm giảm tuổi thọ công trình mà còn gây cảm giác khó chịu, mất an toàn cho người sử dụng. Chính vì vậy, việc nghiên cứu và áp dụng các công nghệ giảm dao động trong xây dựng trở thành một yêu cầu rất quan trọng. Một trong những giải pháp hiệu quả nhất hiện nay là hệ giảm chấn khối lượng điều chỉnh, hay còn gọi là Tuned Mass Damper (TMD).

29/04/2026

KIẾN TRÚC CỦA ÂM THANH TRONG KHÔNG GIAN DI CHUYỂN

Trong lịch sử phát triển đô thị, hạ tầng giao thông luôn được xem là một hệ thống mang tính chức năng thuần túy, phục vụ việc kết nối và di chuyển. Tuy nhiên, trong bối cảnh kiến trúc đương đại, nơi trải nghiệm con người trở thành trung tâm, các công trình hạ tầng đang dần được tái định nghĩa như những không gian có khả năng giao tiếp với người sử dụng. Một trong những biểu hiện rõ nét của xu hướng này là sự xuất hiện của mô hình Musical Road – nơi con đường không còn “im lặng”, mà có thể tạo ra âm thanh có cấu trúc khi có sự tương tác của phương tiện. Con đường âm nhạc không đơn thuần là một sáng kiến kỹ thuật, mà là một hệ thống tích hợp giữa cơ học, âm học và nhận thức con người, mở ra một hướng tiếp cận mới trong việc thiết kế không gian chuyển động.

21/04/2026

Tinh thể Thorium-229 (Th-229) trong nền CaF₂ – Nền tảng của định vị nội tại và cuộc cách mạng xây dựng đường hầm hiện đại

Trong lịch sử phát triển của nhân loại, khả năng định vị luôn là một trong những yếu tố quyết định sự mở rộng không gian sống — từ những chuyến hải hành vượt đại dương cho đến các công trình xuyên lòng đất. Sự ra đời của hệ thống định vị toàn cầu GPS đã từng được xem như “đôi mắt” của nền văn minh hiện đại. Tuy nhiên, khi con người tiến sâu vào những môi trường mà tín hiệu vệ tinh không thể chạm tới — lòng đất, đáy đại dương hay không gian xa — những giới hạn của GPS dần lộ rõ. Chính trong bối cảnh đó, một công nghệ mới đã xuất hiện, mang theo tiềm năng thay đổi hoàn toàn cách con người định vị: tinh thể Thorium-229 (Th-229) trong nền Canxi Florua (CaF₂).

09/04/2026

CÁNH CỬA BÍ MẬT NGỤY TRANG BẰNG KỆ SÁCH TRONG THIẾT KẾ NỘI THẤT HIỆN ĐẠI

Trong quá trình phát triển của thiết kế nội thất, con người không chỉ dừng lại ở việc đáp ứng nhu cầu sử dụng cơ bản mà còn hướng đến những giá trị cao hơn như thẩm mỹ, cá tính và trải nghiệm không gian. Một trong những ý tưởng mang tính sáng tạo và độc đáo là việc sử dụng kệ sách để ngụy trang cánh cửa bí mật. Giải pháp này không chỉ tạo ra sự bất ngờ thú vị mà còn góp phần tối ưu hóa không gian và nâng cao giá trị nghệ thuật trong kiến trúc nội thất. Cánh cửa bí mật ngụy trang bằng kệ sách là một dạng kết cấu đặc biệt, trong đó cánh cửa được thiết kế đồng bộ với hệ kệ sách xung quanh nhằm che giấu hoàn toàn sự tồn tại của lối đi phía sau. Về mặt hình thức, người quan sát chỉ nhìn thấy một kệ sách bình thường, nhưng thực chất đây là một cánh cửa có thể mở ra để dẫn đến một không gian khác. Sự thành công của thiết kế này phụ thuộc vào độ chính xác trong thi công, sự đồng nhất về vật liệu và khả năng xử lý chi tiết.